北方錯峰限產潮來襲 油企相對“安全” 本文轉自     DATE: 2017-11-17 13:06

為了緩解冬季京津冀地區的環保壓力,環境保護部等10部委,北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市於8月底聯合印發了《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》,製定采暖季工業錯峰生產的治霾措施。隨著供暖季的臨近,京津冀汙染傳輸通道的相關各地陸續出台細化落實方案,冬季錯峰生產的序幕即將正式拉開。

從方案出台情況來看,重點實施錯峰生產的行業包括鋼鐵、焦化、鑄造、建材、有色、醫藥、農藥等行業,重點行業錯峰生產調控實施時間基本集中在2017年11月15日至2018年3月15日,為期4個月。
河南省:率先公布錯峰生產計劃,實施範圍不僅限於“2+26”中的7個傳輸通道,方案要求基本覆蓋全省,並明確了鋼鐵、焦化、鑄造等六大行業共計3060家企業錯峰生產的時間和具體要求。另外,安陽市要求全市轄區內鋼鐵總產能限產50%。
河北省:鋼鐵行業方麵,石家莊、唐山、邯鄲等重點城市,采暖季以城市為單位鋼鐵產能限產50%。全省焦化企業限產30%以上。鑄造行業除滿足達標排放要求的電爐、天然氣爐外,其他采暖季實施停產;電爐、天然氣爐在黃色及以上重汙染天氣預警期間實施停產。
山東省:全省水泥企業采暖季全部實施停產。達標排放的氧化鋁、電解鋁、炭素等行業分別限產30%以上、30%左右、50%以上,達不到相應排放標準或限值要求的實施停產。除滿足達標排放要求的電爐、天然氣爐外,“2+26”城市中的濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤加上新劃入泰安、萊蕪共9市的其他鑄造企業采暖季全部實施停產。淄博還提出文件要求,涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業要實施錯峰運輸,且對運輸車輛排放標準嚴格規定。使用自有運輸車隊的企業,全部采用國IV及以上排放標準車輛運輸;使用外租車隊的企業,國IV及以上排放標準車輛運輸比例達到80%以上等。
山西省:在實施範圍上由4個大氣汙染傳輸通道城市擴展到全省所有的11個市,禁止燃用硫分高於1%、灰分高於16%的民用散煤;太原、陽泉、長治、晉城、臨汾、晉中劃定“禁煤區”。
天津市:天津市全麵啟動實施建成區停止土石方作業、焦化行業錯峰生產以及重點行業錯峰運輸等重點任務。非發電用途燃煤鍋爐全麵執行大氣汙染物特別排放限值。全麵完成火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷、有色、焦化等重點行業提標改造。所有燃煤發電機(含自備電廠)完成超低排放改造。
北京市:重點聚焦重型柴油車管控、“散亂汙”企業清理整治、揚塵管控等。將堅決退出水泥生產行業,建材、化工企業要錯峰。
從各地區公布的具體限產目標和重點企業來看,目前石油化工企業波及有限,僅山東省淄博地區提到當地幾家重點煉油企業,但並未提出明確的限產30%-50%的要求,但在貨物運輸流量方麵有嚴格限製。既是沒有限產要求,但運輸量的控製將製約產品以及原料的流通,也會間接的影響到相關煉油企業的開工負荷。若後期提到的煉廠產品外運受到控製,局部地區資源供應或出現缺口。
另外,為了應對霧霾治理,各地區相關政策措施亦是不斷推出。10月1日起,“2+26”及新增城市、山西及河南全省成品油提前升級到國六標準,且逐步停止普柴銷售,高品質成品油提前投入使用。據了解,後期江蘇省成品油也有升級計劃,高質量、高清潔度的油品使用範圍將進一步擴大。在此次減霾措施中,淄博地區提到了運輸車輛的排放標準,國IV及以上排放標準車輛運輸比例達到80%以上,這也督促了境內車輛接受產品升級,擴大高品質成品油的使用範圍。
山東省內淄博市範圍以外地區的限產文件中並未提及到地方煉廠,而且四季度北方地區煉廠多轉產負號柴油,而負號柴油生產成本高、使用周期短,部分煉廠將控製負號柴油產量,國內柴油資源在四季度或出現階段性的資源緊張局麵。另外,本年度,主營單位煉廠整體開工負荷下降,地方煉廠在保證國內資源供應中發揮的作用愈來愈明顯,若地煉大範圍限產限量或將對國內資源供應造成較大影響。由此來看,國內煉廠在采暖季錯峰限產中所受的波及較小。
本次錯峰限產的範圍廣、限產周期長、目標性明確,表明政府對環境保護、治理霧霾的決心。但階段性的限產隻是手段,並不能讓環境問題得到根治。由此來看,未來幾年,國家將出台更為嚴格科學的環境治理措施,包括石化在內各生產行業將麵臨更大的環保壓力。
本文轉自[蓋德化工網],原文:http://news.china.guidechem.com/2017/10/19/306080.html